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        e+Cycling智能助力自行车没电时骑起来轻不轻?
        • 每一款捷安特e+Cycling智能助力自行车,都借助于倍力动能技术,高效管理和运用电池容量,都具有优异的续航里程数据。即使在没电状态,借助于轻量化铝合金技术和先进人体工学骑乘科学设计,借助自行车变速器,没电骑行也轻松。


        e+ Cycling智能助力自行车承载的倍力动能技术带给消费者好处?
        • 绿色环保的自行车运动,被越来越多的人们喜爱和接受,骑车活动在较多时候,会因年龄、性别、身体状态制约,没有办法感受全家骑车出游,男女一起骑车喜悦快乐,现在GIANT倍力动能技术,您只需以轻微踩踏力来启动高效锂电池电能输出,使得骑行变得更轻松,品味以人为本人车一体奇妙骑行感受,更高效使用电能,达到轻松骑行,更快、更远、更高的新乐趣,轻松征服不可能。


        GIANT智能助力自行车采用何种技术?
        • GIANT倍力动能技术是由i2动力讯息控制中心,汇集踩踏力、车行速度及电力状况,经过动力输出处理器运算后高速绵密输出前进动力,起步及骑行时毫无顿挫、暴冲、只需花少许力量便能快速前进,同时健美健身,真正达到人车合一、顺畅给力、节能省电的三大效果。


        如何选购e+Cycling智能助力自行车?
        • 捷安特根据耕耘欧洲市场产品研发经验结合中国消费者实际使用需求,e+Cycling产品线研发得到全面长足的发展,以前驱、中驱、后驱三种驱动方式结合踏频传感系统、扭力传感系统和BIC中置动力系统,形成低、中、高三个价位段全覆盖,全方位解决骑行目的和追求性能需求的完整产品线。

        • 以平把公路跑车FCR E+、 跨界越野车XTC 1 E+及长途旅行车Tour E+是扭力传感系统的经典车型,当然LATTE E+在城市平整道路也有迅捷的动力回馈。

        • 代表当前先进科技的BIC中置动力系统,更是以适合全路况多功能来展现优异骑行性能高端产品线,征服丛林复杂路况FULL E+0,多元路况XTC 0 E+,诠释高速骑行的FAST XR E+BIC中置动力系统产品线可满足专业骑行及发烧友对产品专业而挑剔的追求。


        什么是e+Cycling?
        • e+Cycling是捷安特自主创新研发的智能助力自行车总称,其承载了Hybrid Cycling Technology倍力动能技术并结合多年经营欧洲市场e-bike市场经验,于2013年导入中国大陆市场,是引领绿色环保、友善环境、珍爱资源的新移动生活方式。

        • e+Cycling智能助力自行车,不是一般自行车,从此自行车休闲运动不再受限于年龄、性别等原因,通过骑行可感受到更快、更远、更高的新乐趣,轻松征服不可能。也不是一般电动车,有别于常见的通勤代步电动车,在轻松踩踏中品味运动休闲,兼顾实用、休闲与健康。


        电动车使用注意事项有哪些?
        • 1.胎压
          轮胎里的气是否充足对电动车的形成也有很大影响。如果轮胎气不足,会增加电动车前进的阻力,白白消耗掉有限的电能。

          2.避免零启动
          所谓“零启动”就是静止时直接电动启动。此启动方式对电池和电机损害极大。建议在使用具有脚踏功能车型时先采用先人力助踩,再加电力加速。

          3.骑行
          电动车在路况不佳或上坡较多的马路上行驶,耗电量会增加。启步、上坡、负重行驶时,搭配以人力助踩骑行,可以保护电池,延长使用寿命。

          4.雨水
          电动自行车虽然有较好的防水性能,但经过水潭、积水等地时,应注意涉水高度不能高于轮毂,防止电机进水造成损坏。平时不要用高压水柱冲洗,以免电子部件及配线侵湿造成损坏。
          若不慎发生侵水事故,请立即关闭电源,取下电机,尽快送往专卖店维修。在检修之前,千万不要在使用电力驱动。

          5.刹车
          频繁的刹车必然伴随着频繁的启动,电池频繁的大电流放电、断电对其寿命有极大的负面影响。
          骑行时注意安全,以适当的车速前进,尽量避免频繁的刹车。

          6.气候影响
          环境温度对电池的使用有很大影响。冬季温度较低,电池会发生“充不满电”的正常现象,续航里程也自然会缩短。待冬季过后,气温升高,电池续航里程会自动回升。
          冬天时,适当延长充电时间,并采取保温防冻措施,这样有利于保证充足电,延长电池寿命。夏季则相反,电池容易发生过充问题,应保证良好散热,防止在烈日暴晒后马上充电。做好这些,可有效减缓电池衰减速度,延长寿命。

          7.充电习惯
          “电池不是用坏的而是充坏的”这句话确有道理。正确的充电习惯可使电池使用寿命大大增加。
          频繁的过度充电、放电会极大的损伤电池,缩短寿命。电池放出电量50%-70%时进行一次充电较合理。且充电时充电器变绿灯后再充2小时左右为最佳。
          选用原厂与电池匹配的充电器也很重要。捷安特智能充电器能自动区分不同环境温度,并可智能调整充电参数,因此技术要求很高。消费者一定要使用原厂原配充电器。

          8.日常保养
          日常保养做得好,会有助于电动车的使用寿命。比如:经常进行一些表面的除尘清洁工作;定期给前后轴心、中轴、链条、飞轮和刹车线添加润滑油等。 


        如何正确的保养电池?
        • 一、电池与充电器
           好电池配好的充电器才能发挥出好的性能,捷安特为每一款车的电池都设计了与之匹配的充电器,请选用原厂配置充电器。

          二、使用中应注意事项
          1.上桥、爬坡、顶风或带人骑行时,最好辅以人力骑行。这样可以避免大电流输出对电池的损伤,可增加续航里程延长电池使用寿命。
          2.电动车刚起步时,最好先辅助人力骑行,待有一定速度后,再使用电力驱动。这样避免大电流对电池、电机、驱动器的影响,增加续航里程,延长使用寿命。
          3.如果胎压不足,会增加电动车前进的阻力,白白消耗掉有限的电能,降低续航里程。

          三、充电方法
          1.当使用过程中发现电量低于30%左右,应及时充电。长期深度放电(骑行到系统强制断电)或太浅放电(只骑行1~2Km),都会影响电池性能。电池电量用掉70%时对电池充电,电池性能最佳。
          2.最好在阴凉、通风、干燥处对电池进行充电。阳光直射或雨水都会对电池和充电器的性能产生坏的影响。充电时应使电池、充电器远离其它发热源。
          3.电池用完后应及时把电充满,充电器亮绿灯表示充满。长时间欠电储存或电池没有充满就开始使用电池将影响电池的性能,充电器亮绿灯后3小时使用电池效果尤佳。
          4.充电前先连接电池端,再插入电源插座。充电完毕先拔出电源插座,再拔电池端。若不按照步骤进行,会使在连接电池端时发生打火。可能引起铅酸电池电源箱中产生的氢气爆炸。另外,充电完毕充电器一定要与电源插座断开。

          四、电池保养(适当的进行电池保养可延长电池寿命)
          1.消费者每使用2个月左右,在可能的情况下,做一次深度放电。方法:消费者骑行到强制断电,关掉电源,人力骑行回家,再把电池完全充饱(充电器亮绿灯3小时)。深放电2个月作一次即可,过于频繁反而效果不佳。
          2.电池如果长时间不用应该让电池在充满电状态储存,并定期进行补充电。电池在储存过程中,由于自耗电,电量会逐渐减少,如不能及时得到补充将影响电池的性能。建议每三个月进行一次补充电

          五、冬季骑行里程缩短原因解答
          1.气温降低的原因。
          电池温度效应—天气越冷电池容量越低.(例:在零度时容量只有85% 电池充放电过程中进行化学反应,温度越低活性物的活性越低,电解液内阻和粘度越高,离子扩散越难,电池在低温环境充放电就不易进行,直接影响续航里程。待冬季过后,气候回暖,电池续航里程会回升。这是正常现象。)
          2.整车效率影响——天气越冷整车效率越低. (例:在零度时整车效率下降5%)(整车骑行过程中,电池由化学能转化成电能,通过电机把电能转化成机械能,再通过传动机构把机械能转换成动能,车子开始运行。电机和传动机构的转换效率会受环境温度的影响。这是正常现象。)
          3.整车负载影响——天气越冷人穿的衣服越多. (例:在零度时衣服增加10KG左右,天气越是冷消费者穿的衣服越多,整车负载相对越重,耗电越多。这是不可避免的现象。)

          六、电池老化的原因解答
          1. 不当的充放电会使电池老化更快。
          2. 过度载重会加快电量消耗,而降低续航里程。 



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